Lösning för det intelligenta styrsystemet för ramptrafik under jord
Mål
Tre trafiksignalmaskiner är inställda vid in- och utfarten av rampen och in- och utgången av det passerande spåret.Signalsystemet antar automatisk och manuell tvåvägskontroll.Via markinduktionsspolar och WIFI-utrustningens positioneringsteknik mäts fordon som kan spåras och visas under hela processen.Kommunikationen mellan utskickningsrum och fordon, kommunikationen mellan fordon direkt ansluts via WIFI.Systemet realiserar det obemannade kommandot på plats och helautomatiskt driftläge.
Systemsammansättning
(1) Infarter, förbipasserande spår och trevägskorsningar, inklusive huvudväg-- > hjälpväg, hjälpväg-- > huvudväg, drift- > hjälpväg, alla behöver inte installera några skyltar för rak färd och rak färd .Och installera inga vänster- och ingen högerskyltar vid gaffelvägen.
Installera jordinduktionsspolar vid nyckelpunkter som används för att upptäcka fordonens körförhållanden.Eftersom det finns en full täckning av WIFI-signalen i rampen, kan positioneringstaggar användas för att underlätta positionering av fordon.Baserat på ovanstående upptäckt bedömer systemet logiskt och styr fordonet att köra.
(3) Signallamporna styrs av Siemens PLC.Med tanke på att uppfordonet har företräde att passera vägsträckan.När det upptäcks att det är ett uppåtgående fordon som passerar kommer signalljuset på den motsatta vägsträckan att skylta stopp för att få det nedåtgående fordonet att gå in i den passerande släggan för att vänta.
(4) Systemet har även följande funktioner:
1. Visa rampkartan i realtid, jordinduktionsspolar, fördelningen av signalmaskiner i rampen och status för signalljus.
2. Visa riktningen för fordon i varje sektion, om det finns fordon i sektionen och antalet fordon.
3. Visa larmskärmen: systemet larmar automatiskt om det finns fordonsöverträdelser eller om fordonet stannar i rampen för länge.Larminnehåll inkluderar: tid, plats, typ.
4. Manuella styrfunktioner för signalljus.När onormal drift inträffar i rampen kan manuell styrning utföras för att växla signalen.
Effekter
Pålitlig fordonsidentifieringsteknik förbättrar systemets säkerhetsfaktor;
Flexibla trafikregler möter behoven för underjordiska transporter;
Intelligent trafikkontrollläge för att främja innovation inom produktionsstyrning;
Allmänt industriellt styrsystem är utbyggbart, enkelt och praktiskt.
Effekter
Obevakat vägningssystem:Systemet stöder multimedia som IC-kort, fordonsnummeridentifiering, RFID, etc., och olika applikationsscenarier som vägning med förare som kliver av eller inte kliver av fordonet och tidig varning vid olika speciella situationer som övervikt och överbelastning förvaltning och kontroll, sålda kvantiteter är överprovisionerade förvaltning och kontroll, och de ursprungliga inköpta råvarorna.
Finansiell avräkning:ansluter direkt till det finansiella systemet, och data synkroniseras med det finansiella systemet i realtid.Kontraktsavräkning och prishantering kan också utföras baserat på mät- och laboratoriedata.
Mobil app:Genom tillämpning av molnplattform + mätnings-APP kan chefer utföra kundhantering, utsändningshantering, dataförfrågningar i realtid och onormala påminnelser via mobila terminaler.
Stor databehandlingsplattform:logistikinformation som logistikdynamik, vågdrift etc. är tydlig med ett ögonkast.
Effekt och nytta
Effekter
Förstärk logistikhanteringsprocessen och standardisera logistikhanteringsverksamheten.
Övergången från mänskligt försvar till tekniskt försvar minskar ledningsrisker och täpper till kryphål i ledningen.
Kvalitetsdata kan inte ändras vilket är sömlöst kopplat till det finansiella systemet.
Den intelligenta logistikutvecklingen har drivit fram förbättringen av den övergripande intelligensnivån.
Fördelar
Minska personalens deltagande och minska arbetskostnaderna.
Eliminera bedrägliga beteenden som förlorat gods och ett fordon med material som väger upprepade gånger, och minska förlusterna.
Förbättra drift- och underhållseffektiviteten och minska drift- och underhållskostnaderna.
