För gruvindustrin på 2000-talet är det ingen tvekan om att det är nödvändigt att bygga ett nytt intelligent läge för att realisera digitaliseringen av resurser och gruvmiljö, intellektualisering av teknisk utrustning, visualisering av produktionsprocesskontroll, nätverk av informationsöverföring , och den vetenskapliga produktionsledningen och beslutsfattandet.Intelligentisering har också blivit det oundvikliga sättet för omvandling och uppgradering av gruvindustrin.
För närvarande befinner sig inhemska gruvor i övergångsstadiet från automation till intelligens, och utmärkta gruvor är bra modeller för utveckling!Idag, låt oss ta en titt på några utmärkta intelligenta gruvor och utbyta och lära med dig.
1. Kiruna järnmalmsgruva, Sverige
Kiruna Järngruva ligger i norra Sverige, 200 km djupt in i polcirkeln, och är en av de högsta breddgraderna mineralbaserna i världen.Samtidigt är Kiruna järngruva den största underjordiska gruvan i världen och den enda superstora järngruvan som exploateras i Europa.
Kiruna Järngruva har i princip realiserat obemannad intelligent gruvdrift.Förutom underhållsarbetarna vid den underjordiska arbetsytan finns det nästan inga andra arbetare.Nästan alla operationer slutförs av fjärrdatorns centraliserade kontrollsystem, och graden av automatisering är mycket hög.
Intellektualiseringen av Kiruna Järngruva gynnas främst av användningen av stor mekanisk utrustning, intelligent fjärrkontrollsystem och modernt ledningssystem.Högautomatiserade och intelligenta gruvsystem och utrustning är nyckeln till säker och effektiv gruvdrift.
1) Prospekteringsextraktion:
Kiruna Järngruva antar schakt+rampfogsprospektering.I gruvan finns tre schakt som används för ventilation, malm- och gråbergslyft.Personal, utrustning och material transporteras huvudsakligen från rampen med spårlös utrustning.Huvudlyftschaktet är placerat vid malmkroppens fotvägg.Hittills har gruvytan och huvudtransportsystemet flyttats ner 6 gånger, och den nuvarande huvudtransportnivån är 1045m.
2) Borrning och sprängning:
Bergborrningsjumbo används för vägschaktning, och jumboen är utrustad med tredimensionellt elektroniskt mätinstrument, som kan realisera exakt positionering av borrning.Simbaw469 fjärrstyrd borrjumbon tillverkad av Atlas Company i Sverige används för bergborrning i stoppplatsen.Lastbilen använder lasersystem för exakt positionering, obemannad och kan arbeta kontinuerligt i 24 timmar.
3) Fjärrlastning och transport av malm och lyft:
I Kiruna Järngruva har intelligenta och automatiska operationer realiserats för bergborrning, lastning och lyft i stoppplatsen och förarlösa borrjumbos och skrapor har realiserats.
Toro2500E fjärrkontrollskrapa tillverkad av Sandvik används för malmlastning, med en enda verkningsgrad på 500t/h.Det finns två typer av underjordiska transportsystem: bältestransport och automatisk järnvägstransport.Spårad automatisk transport består i allmänhet av 8 spårvagnar.Spårvagnen är en automatisk bottendumper för kontinuerlig lastning och lossning.Bandtransportören transporterar automatiskt malm från krossstationen till doseringsanordningen och slutför lastning och lossning med axelskipet.Hela processen är fjärrstyrd.
4) Fjärrstyrd betongsprutteknik för stöd och förstärkningsteknik:
Vägbanan stöds av det kombinerade stödet av sprutbetong, förankring och nät, vilket kompletteras av den fjärrstyrda betongsprutan.Ankarstången och nätförstärkningen installeras av ankarstångsvagnen.
2. Rio Tintos "Framtida gruvor"
Om Kiruna Järngruva representerar den intelligenta uppgraderingen av traditionella gruvor, kommer "Future Mine"-planen som lanserades av Rio Tinto 2008 att leda riktningen för intelligent utveckling av järngruvor i framtiden.
Pilbara, detta är ett brunrött område täckt med rost, och även det mest kända järnmalmsproduktionsområdet i världen.Rio Tinto är stolt över sina 15 gruvor här.Men på denna enorma gruvplats kan du höra det brusande driften av tekniska maskiner, men bara ett fåtal anställda kan ses.
Var finns Rio Tintos personal?Svaret är 1500 kilometer från centrala Perth.
I Rio Tinto Paces fjärrkontrollcenter visar den enorma och långa skärmen på toppen av järnmalmstransportprocessen mellan 15 gruvor, 4 hamnar och 24 järnvägar - vilket tåg som lastar (lossar) malm och hur länge det tar för att slutföra lastning (avlastning);Vilket tåg går och hur lång tid tar det att nå hamnen;Vilken port som laddas, hur många ton som har laddats etc., alla har realtidsvisning.
Rio Tintos järnmalmsdivision har drivit världens största förarlösa lastbilssystem.Den automatiska transportflottan som består av 73 lastbilar används i tre gruvområden i Pilbara.Det automatiska lastbilssystemet har minskat Rio Tintos lastnings- och transportkostnader med 15 %.
Rio Tinto har sin egen järnväg och intelligenta tåg i västra Australien, som är mer än 1700 kilometer långa.Dessa 24 tåg körs 24 timmar om dygnet under fjärrkontroll av fjärrkontrollcentralen.För närvarande felsöks Rio Tintos automatiska tågsystem.När det automatiska tågsystemet är fullt i drift kommer det att bli världens första helautomatiska tågtransportsystem för långväga tunga tåg.
Dessa järnmalmer lastas på fartyg genom avsändningen av fjärrkontrollcentret och anländer till Zhanjiang, Shanghai och andra hamnar i Kina.Senare kan den transporteras till Qingdao, Tangshan, Dalian och andra hamnar, eller från Shanghais hamn längs Yangtzefloden till Kinas inland.
3. Shougang Digital Mine
Sammantaget ligger integrationen av gruv- och metallurgisk industri (industrialisering och informatisering) på en låg nivå, långt efter andra inhemska industrier.Men med statens kontinuerliga uppmärksamhet och stöd har populariteten för digitala designverktyg och hastigheten för numerisk kontroll av nyckelprocessflöden i vissa stora och medelstora inhemska gruvföretag förbättrats i viss utsträckning, och nivån på intelligensen ökar också.
Med Shougang som exempel har Shougang byggt en digital gruva övergripande ram med fyra nivåer vertikalt och fyra block horisontellt, vilket är värt att lära sig av.
Fyra zoner: applikations GIS geografiska informationssystem, MES-produktionsexekveringssystem, ERP-företagsresurshanteringssystem, OA-informationssystem.
Fyra nivåer: digitalisering av basutrustning, produktionsprocess, produktionsutförande och affärsresursplan.
Brytning:
(1) Ackumulera digital 3D rumslig geologisk data och fullständig 3D-kartering av malmfyndighet, yta och geologi.
(2) Ett dynamiskt övervakningssystem för GPS-sluttningar har upprättats för att övervaka sluttningen regelbundet och effektivt undvika plötslig kollaps, jordskred och andra geologiska katastrofer.
(3) Automatiskt avsändningssystem för spårvagnar: utför automatiskt fordonsflödesplanering, optimera fordonssändning, fördela fordonsflödet rimligt och uppnå det kortaste avståndet och lägsta förbrukningen.Detta system är det första i Kina, och dess tekniska prestationer har nått den internationella avancerade nivån.
Förmån:
System för övervakning av koncentratorns process: övervaka cirka 150 processparametrar såsom elektriska öron från kulkvarn, översvämning av hyvel, malningskoncentration, magnetfält i koncentratorn, etc., snabb masterproduktionsdrift och utrustningsförhållanden, och förbättra produktionskommandots aktualitet och vetenskaplighet.
4. Problem i inhemska intelligenta gruvor
För närvarande har stora inhemska metallurgiska gruvföretag tillämpat lednings- och kontrollsystem i alla aspekter av ledning och kontroll, men integrationsnivån är fortfarande låg, vilket är nyckelpunkten att slå igenom i nästa steg av metallurgisk gruvindustri.Dessutom finns det följande problem:
1. Företagen är inte tillräckligt uppmärksamma.Efter implementeringen av grundläggande automation räcker det ofta inte med att lägga vikt vid den senare digitala konstruktionen.
2. Otillräckliga investeringar i informatisering.Påverkad av marknaden och andra faktorer kan företag inte garantera kontinuerliga och stabila informationsinvesteringar, vilket resulterar i relativt långsamma framsteg i integrationsprojektet för industrialisering och industrialisering.
3. Det råder brist på informationsbaserade talanger.Informatiseringskonstruktion omfattar modern kommunikation, avkännings- och informationsteknologi, artificiell intelligens och andra yrkesområden, och kraven på talang och teknisk kraft kommer att vara mycket högre än i detta skede.För närvarande är den tekniska kraften i de flesta gruvor i Kina relativt knapp.
Det här är de tre intelligenta minerna som presenteras för dig.De är relativt efterblivna i Kina, men har en enorm utvecklingspotential.För närvarande är Sishanling järngruva under uppbyggnad med intelligens, höga krav och hög standard, och vi får vänta och se.
Posttid: 2022-nov-15